6月17日9時22分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心神舟十二號載人飛船發(fā)射升空，聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員先后進入天和核心艙，這標志著中國人首次進入自己的空間站，這是中國載人航天的又一次歷史性突破，其背后蘊藏著諸多陜西的科技力量。
■金牌動力護送航天員入駐太空家
航天科技集團六院，作為我國唯一集運載火箭主動力系統(tǒng)，軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進系統(tǒng)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院，在此次載人航天工程任務(wù)中，承擔著長征二號F運載火箭與神舟十二號飛船上的各種主推力及姿軌控發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務(wù)，并配套了返回艙、推進艙兩套推進子系統(tǒng)和9種22臺泵閥產(chǎn)品。
航天科技四院承擔著被譽為航天員“生命之塔”的火箭逃逸救生系統(tǒng)動力裝置、“神舟”全套結(jié)構(gòu)密封系統(tǒng)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務(wù)，分別應(yīng)用于火箭和飛船系統(tǒng)，全程為空間站建設(shè)護航。
據(jù)悉，前期由四院42所研制的航天員艙外航天服、二氧化碳吸附藥盤及“太空廁所”組件等，已由天舟二號貨運飛船送入天和核心艙內(nèi)。四院研制的產(chǎn)品涉及空間站“船、站、服、員”四大系統(tǒng)，全程服務(wù)保障空間站建設(shè)，為航天員長期在站工作生活提供安全和生活保障。
■承擔“神經(jīng)中樞“”新風系統(tǒng)”
航天科技集團九院771所承擔神舟十二號載人飛船中數(shù)管分系統(tǒng)中央單元、環(huán)控數(shù)據(jù)處理裝置、艙載醫(yī)監(jiān)設(shè)備主機、話音處理組件4種單機的研制任務(wù)。
據(jù)介紹，數(shù)管分系統(tǒng)中央單元相當于飛船的“神經(jīng)中樞”；環(huán)控數(shù)據(jù)處理裝置是載人飛船環(huán)控與生保分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、處理和控制單元，相當于飛船的“新風系統(tǒng)”；艙載醫(yī)監(jiān)設(shè)備主機是航天員生理信息測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心，相當于航天員的臨床護士；話音處理組件安裝在通信頭戴裝置內(nèi)，相當于航天員在飛行過程中相互聯(lián)絡(luò)、與地面站聯(lián)絡(luò)的直接話音橋梁。
■研制運載火箭“強勁大腦”
在此發(fā)射任務(wù)中，771所承擔長二F運載火箭的控制系統(tǒng)箭載計算機、故障檢測處理系統(tǒng)的故障檢測處理器和逃逸程序控制器3種關(guān)鍵單機的研制任務(wù)。
箭載計算機是火箭的飛行控制中心，是火箭的“大腦”，在火箭整個飛行過程中實時接收來自捷聯(lián)慣性測量組合的加速度和陀螺的脈沖信號等，經(jīng)過運算，控制火箭各執(zhí)行部件協(xié)調(diào)工作，完成對火箭的制導(dǎo)和姿態(tài)控制。故障檢測處理系統(tǒng)中的故障檢測處理器就像是一個指揮官，對錯綜復(fù)雜、瞬息萬變的環(huán)境進行判斷并下達讓航天員逃逸的指令；逃逸程序控制器則像一個忠實的勇士，隨時等待指揮官發(fā)來的指令，萬無一失地完成逃逸時序動作，確保將航天員安全帶回地面。
作為敏感外界加速度的重要元件，771所還為任務(wù)配套了加速度計伺服電路，為航天器慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)提供核心信息源，該系列電路現(xiàn)已完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，核心技術(shù)自主可控，保證了長二F火箭、神舟十二號飛船發(fā)射任務(wù)的精準實施。
■三件“利器”保駕太空之旅
航天科技集團五院西安分院為神舟十二號飛船研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)和儀表控制器應(yīng)用軟件將為神舟十二號飛船的太空飛行全程護航，為神舟十二號飛船的太空之旅提供有力保障。
中繼用戶終端是神舟十二號飛船的重要組成部分之一，也是我國中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的用戶終端設(shè)備。當神舟十二號飛船進入預(yù)定軌道后，根據(jù)神舟十二號飛船飛行程序的指令鏈要求，中繼終端中的設(shè)備會計算出中繼終端天線的指向數(shù)據(jù)。
在神舟十二號飛船上，有3個長20cm、寬20cm、高9cm大小的天線網(wǎng)絡(luò)，雖然“身板小”，卻承擔著神舟十二號飛船天線信號樞紐的作用。
隸屬于儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應(yīng)用軟件，雖然聽起來不起眼，但發(fā)揮智能管理員的重要作用。神舟十二號飛船上14個分系統(tǒng)所有的參數(shù)內(nèi)容都要通過數(shù)管分系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)到飛船儀表上來顯示。
（本報記者 周 勵）
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